Il carburatore sporco porta il tosaerba fuori sincrono
Una causa comune di problemi al motore sui tosaerba è un carburatore sporco. Data la costante esposizione a erba, terreno, ramoscelli e foglie, non sorprende che qui si formino dei depositi. Se un tosaerba a benzina balbetta e fuma, metti il carburatore su un programma di pulizia. Come procedere correttamente:
- Chiudere il tubo del carburante o svuotare il serbatoio del carburante
- Rimuovere il carburatore secondo le istruzioni del produttore
- Rimuovere tutte le guarnizioni e sostituirle con quelle nuove da un rivenditore specializzato
- Riempite di benzina un contenitore sufficientemente grande e metteteci dentro il carburatore
- Nel frattempo, soffiare ogni ugello con aria compressa o pulirlo con un filo sottile
- Pulire anche il filtro dell'aria e la candela
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Infine, togli il carburatore dalla benzina e asciugalo con uno straccio. Anche in questo caso, fare riferimento al manuale di istruzioni per installare il carburatore. L'installazione del carburatore è meno complicata se si documenta ogni fase di lavoro con una foto durante la rimozione. Ciò è particolarmente utile se il manuale è difficile da capire o non esiste.
Regolare nuovamente il carburatore: come farlo correttamente
Dopo la pulizia, il carburatore viene riadattato. Dopo aver installato il carburatore appena pulito, avviare il tosaerba. Come regolare il motore:
- Avvitare leggermente la vite di regolazione con la molla sul carburatore
- La velocità del motore aumenta
- Regolare la seconda vite di regolazione per la quantità di carburante fino a quando il motore non gira regolarmente
Nell'ultima fase, svitare di nuovo un po 'la vite di regolazione con la molla per invertire l'aumento a breve termine del regime del motore.
Suggerimenti
Se un tosaerba balbetta e fuma subito dopo la manutenzione, è molto probabile che la macchina sia stata inclinata in modo errato. Per raggiungere la barra di taglio inclina sempre il tuo rasaerba con la candela verso l'alto. In caso contrario, il filtro dell'aria, la candela e la testata del cilindro verranno inondati di olio motore, causando un funzionamento irregolare del motore e l'emissione di fumo.
